Reli ya Suluhisho: Kampeni inayoendeshwa na watu ya kuwezesha reli za Amerika na kufungua korido kwa mustakabali safi wa nishati.

Na Bill Moyer, Patrick Mazza na Timu ya Reli ya Suluhisho. Kampeni ya Mkongo, 2016. Kurasa 107. $19.95/mkoba.

Miaka mingi iliyopita, mimi na mume wangu, Louis Cox, tulipokuwa tukijaribu kupunguza kiwango chetu cha kaboni, tulijitolea kuepuka usafiri wa anga wa nyumbani, isipokuwa katika hali ya dharura. Kutokana na uamuzi huo, tumependa usafiri wa reli. Katika kipindi cha miaka 20 iliyopita tumesafiri kwa takriban njia zote nchini Marekani. Ndiyo, inachukua muda mrefu kufika unakoenda kuliko kuruka, na mara nyingi treni huchelewa, lakini hali ya utulivu, jamii inayoketi kwenye gari la kulia chakula, na nafasi nzuri ya kukutana na watu wanaovutia kutoka duniani kote huzidi baadhi ya usumbufu.

Kwa hivyo, unapoombwa kuhakiki kitabu cha
Solutionary Rail
kuhusu kuweka umeme kwenye njia za reli za mfumo wa Marekani, niliruka kwenye nafasi hiyo. Tumesafiri kwa treni za umeme barani Ulaya na kati ya Boston na Washington, DC, na tumepitia usafiri wa haraka na reli laini. Tunajua hili ni suluhisho nzuri kwa reli ya abiria. Treni za umeme hazizalishi CO 2 , na wakati umeme unatoka kwa vyanzo vinavyoweza kurejeshwa, matokeo yake ni mfumo wa reli ya nishati safi.

Solutionary Rail ni shirika lisilo la faida linaloundwa na timu ya wataalamu wa ajabu ambao wameunda mpango wa uwekaji umeme na uboreshaji wa mfumo wa reli, kuanzia njia ya Seattle hadi Chicago inayovuka bara kaskazini. Walichagua njia hiyo kwa sababu majimbo yaliyo kando ya njia hiyo yanategemea sana reli kusafirisha mashamba yao na bidhaa za viwandani. Ingawa lengo kuu la kazi ya Solutionary Rail ni usafiri wa mizigo, faida kwa treni za abiria ni dhahiri. Kitabu hiki kinatoa mfano bora kwa faida ya mwisho na uendelevu wa mfumo wa reli ya umeme. Marafiki watavutiwa kujua kwamba shirika linatilia mkazo sana mazingira bora na salama ya kufanyia kazi kwa wafanyakazi wa mafunzo, ikijumuisha fidia bora, usaidizi wa wakulima, usaidizi wa haki za watu wa kiasili kwenye ardhi yao, pamoja na usalama katika jamii za mijini na vijijini.

Pendekezo lao ni kutumia nishati mbadala inayozalishwa kando ya njia hizo na (kutumia reli kama njia kuu za kusambaza umeme huo kutoka maeneo ya vijijini hadi mijini) kuleta ajira mpya na fursa za mapato kwa miji midogo. Hii pia itasababisha kupungua kwa uchafuzi wa mazingira kutoka kwa injini za dizeli zinazotumika sasa. Mwandishi anaandika:

Leo usafiri wa mizigo ya treni uko katika hali mbaya ya kifedha ikilinganishwa na usafiri wa lori.

Umma ulitoa ruzuku kwa njia za reli katika karne ya kumi na tisa kwa ruzuku ya ardhi na pesa…lakini kufikia karne ya ishirini reli zilikuwa peke yake. Ilibidi wamiliki na kutunza reli zao na barabara, na kulipa ushuru wa mali kwa mali hizo. Wakati huo huo, lori zilipata kupitia karne ya ishirini na kuenea kwa barabara zinazofadhiliwa na umma.

Pamoja na maendeleo ya Mfumo wa Barabara Kuu, ufikiaji wa sehemu kubwa ya Amerika ulifanywa kupatikana kwa usafiri wa lori. Malori husababisha uchakavu mwingi wa barabara kuu ambayo kampuni za malori hazitozwi vya kutosha.

Nilifurahishwa na historia ya kina ya reli ya Marekani iliyoshirikiwa katika kitabu hiki na uangalifu ambao timu imefanya utafiti kuhusu masuala mengi yanayokabili ubadilishaji wa umeme. Pia nilithamini vielelezo vya ajabu vya vituo vya reli safi vijijini na mijini. Ikiwa ungependa kufuata au kuunga mkono maendeleo ya Reli ya Ufumbuzi, nenda kwenye

www.solutionaryrail.org


.