Zamu ya Hatari

Katika siku za shule, mmoja wa wazazi wangu anaponichukua, inatubidi tupite nje ya maegesho ya shule na kuingia kwenye barabara yenye shughuli nyingi, New Garden Road. Kila wakati, kuna kusubiri huku magari yaliyo mbele yetu yakiingia barabarani na kuinua mstari. Hatimaye zamu yetu ya kuondoka inapofika, bado tunapaswa kungoja magari yanapotupita kwa mwendo wa maili 40 na 45 kwa saa, badala ya mwendo unaoruhusiwa wa 35. Baada ya kungoja dakika chache, tunaweza kugeuka na kuendelea.

Kufikia sasa hii inaonekana kama kero zaidi kuliko kitu ambacho kinahitaji mabadiliko. Hata hivyo, siku moja baada ya mama yangu kuniacha, gari lilikuja likipita mwendo wa maili 50 kwa saa (15 juu ya kikomo cha mwendo kasi) huku mama yangu akigeuka. Magari yaligongana, na mhimili wa mbele wa dereva mwingine ukakatika vipande viwili. Gari la mama yangu lilikuwa karibu kukamilika. Inaelekea ilikuwa nusu ya pili kutoka kwa kifo. Licha ya kuepuka janga la kweli, kwa hakika kulikuwa na gharama, kama vile gharama ya kukaribia jumla ya gari na gharama kwa madereva wote wa kuzunguka wakati kila gari likiwa dukani.

Ningekuwa wapi ikiwa mama yangu hangebahatika kunusurika kwenye ajali hiyo? Labda si hapa, kuandika hii. Labda nisingeweza tena kumudu kwenda shule hii. Siwezi kujifanya kujua jinsi kupoteza mtu katika familia yangu ni kama. Nimekuwa na bahati, na hakuna mtu wa karibu nami aliyefariki. Lakini ninaweza kufikiria kuwa itakuwa kama shimo moyoni mwangu, kubwa mara elfu moja kuliko michomo ya pini ninapopoteza mchezo fulani ninaotaka kushinda. Kila binadamu anapaswa kuwa na haki ya msingi ya kuishi. Ikiwa mama yangu angeuawa kwa sababu hakuna mtu ambaye angefanya zamu hiyo kuwa salama zaidi, hilo lingekuwa si haki. Hakika itakuwa ni dhuluma. Hilo si wazo la mtu yeyote la usawa.

Nilipoanza mchakato wa kuandika mapema, insha yangu ilipaswa kuzingatia tukio hili moja. Baada ya kuanza kufafanua mawazo yangu, hata hivyo, mzazi wa mtoto mwingine katika shule yangu aligongwa na gari mahali hapo. Tena, madereva wote wawili walikuwa na uwezekano wa papo hapo au mapumziko mabaya kutoka kwa jeraha mbaya au kifo. Ikiwa ajali moja haidhibitishi kuwa kuna tatizo kwenye mfumo, tunaweza kuona kwamba ajali mbili tofauti katika sehemu moja sio za bahati mbaya. Ni wazi kwamba mabadiliko ni muhimu. Nimeamua kuanza kwa kuzungumza na mkuu wa shule kuhusu tatizo hili, kwani ana uwezekano mkubwa wa kuwa na uzito katika mazungumzo na serikali ya mtaa kuliko mimi. Nikiweza kuifanya shule ishughulike na kushughulikia suala hili, basi nitapata usaidizi zaidi nitakapoendelea na hatua yangu inayofuata. Idara ya Usafiri ya North Carolina inaruhusu ”mamlaka za mitaa” kuunda eneo la shule, hata kama shule ni ya kibinafsi au ya kidini. Kwa bahati nzuri, mzazi mwingine katika shule yangu yuko kwenye baraza la jiji la eneo. Nitaleta suala hilo naye, na niweze kusema kwamba shule inakubaliana nami juu ya suala hilo.

Ninagundua kuwa hakuna njia ya mimi kubadilisha shida hii peke yangu. Mimi si mamlaka ya eneo. Sina njia wala nyenzo za kufanya sehemu hii ya New Garden Road kuwa eneo la shule, lakini ninaweza kusaidia kupanga. Ikiwa nitachukua jukumu la mratibu na kupata mabadiliko, labda halmashauri yetu ya jiji inaweza kufanya mabadiliko haya kuwa kweli. Labda serikali ya mtaa inaweza kukomesha ajali na ikiwezekana kuokoa maisha. Labda wanaweza kuifanya jamii kuwa salama na bora zaidi. Nikiwa na serikali ya mtaa, shule, na watu ambao wanaweza kuleta mabadiliko katika suala hili, ninaweza kusaidia kuleta mabadiliko.

Soma zaidi: Mradi wa Sauti za Wanafunzi 2020